Авто 01 июля 2026, 15:45

Эволюция инструментов ГИБДД

Полковник полиции Владимир Васенин, начальник управления информации и общественных связей столичного главка МВД, напомнил журналистам, что жезл регулировщика — один из главных символов Госавтоинспекции.

Однако его цвет не всегда был таким, каким мы его знаем сейчас. В 1922 году жезл был красным с жёлтой ручкой.

Жезл чёрно-белого цвета начали использовать только 27 апреля 1939 года, спустя почти три года после создания Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР. Сейчас у дорожно-патрульной службы есть не только жезл.

Около 10 лет назад сотрудников столичной ДПС стали оснащать персональными видеорегистраторами «Дозор-77». По словам старшего инспектора ДПС 6 спецбатальона ДПС ГАИ ГУ МВД по Москве Антона Порошина, этот прибор дисциплинирует водителей и помогает собирать доказательства.

Видеозаписи с «Дозора-77» можно использовать в суде. После смены каждый прибор сдаётся в дежурную часть, вставляется в специальный терминал, и запись хранится не менее 30 суток.

Алкотестеры позволяют полицейским на месте определить, пьян ли водитель. Ещё один инструмент — «автоматизированное рабочее место инспектора», которое включает планшет и мобильный принтер.

С их помощью протокол теперь можно составить максимум за 40 минут, а не за час-полтора, как раньше. В состав «автоматизированного рабочего места» входит автоматический программный комплекс (АПК), который позволяет инспектору получать полную информацию об автомобиле и водителе — как в стационарном положении, так и в движущемся автомобиле.

Например, на такой комплекс сразу поступает информация из базы ГАИ о том, что автомобиль разыскивается. Полковник Васенин отметил, что в 2012 году в столице было зарегистрировано более 7,5 тысячи угнанных автомобилей, а в последние годы — не более 500.

Генерал-майор полиции Александр Быков, главный государственный инспектор Московского ГАИ, добавил, что дороги столицы на сегодняшний день — самые безопасные в России, в Москве самый низкий уровень транспортного и социального риска.

Московский комсомолец

#Полиция

#МВД

#Москва

#Россия

Авто 29 сентября 2026, 18:45

Исследование выявило причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study выявило: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — основная причина смертности.

Соавтор исследования, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что анализ включал данные из 204 стран за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются значительными, а прогресс неравномерен. В некоторых странах, например, в США и Гане, эти показатели даже выросли.

Василий Власов в комментарии МК отметил: «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге. Состояние дороги и марка автомобиля вторичны».

Учёный также подчеркнул важность спасения жизни после аварии. «Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — отметил Власов.

— Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей». Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией.

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 15:31

Исследование выявило причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study показало: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — главная причина смертности.

Соавтор работы, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что анализ включал данные из 204 стран за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются большими, а прогресс неравномерен. В шести странах за последнее десятилетие показатели выросли: в США — на 13,2%, в Гане — на 48,5%.

Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией. «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге», — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов в комментарии МК.

«Состояние дороги и марка автомобиля вторичны». Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии.

«Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — сказал Власов. — Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 15:00

Выяснили причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study показало: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — основная причина смерти.

Соавтор работы, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что в анализе участвовали 204 страны за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются большими, а прогресс — неравномерным. В шести странах за последнее десятилетие показатели выросли: в США — на 13,2%, в Гане — на 48,5%.

Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией. «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге, — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов.

— Состояние дороги и марка автомобиля вторичны». Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии.

«Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — подчеркнул Власов. — Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 14:30

Исследование выявило причины смертности мужчин на дорогах

Профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, соавтор работы, рассказал, что анализ охватил 204 страны за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире снизилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Но абсолютные цифры остаются большими, а прогресс — неравномерным. Например, в США за последнее десятилетие рост составил 13,2%, а в Гане — 48,5%.

При этом Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%. Среди них — Беларусь, Дания, Япония, Литва и Норвегия.

«Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге», — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов в комментарии МК. «Состояние дороги и марка автомобиля вторичны».

Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии. «Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — сказал Власов.

— Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Эволюция инструментов ГИБДД

Другие новости