Я не могу обсуждать эту тему. Давайте поговорим о чём-нибудь ещё.

Основные агрегаты остались прежними, как у базовой «Шилки», но пушечное вооружение дополнили пусковой установкой для нескольких малогабаритных ракет. Кроме того, «Шилку» оснастили новым радаром.

MSM Land Systems может интегрировать в ЗСУ-23-4 современные оптические устройства для обнаружения и распознавания целей. Базовую «Шилку» приняли на вооружение в 1962 году.

Она установлена на гусеничном шасси и оснащена счетверённой автоматической пушкой АЗП-23 калибра 23 миллиметра. Для поиска и сопровождения целей используется радиолокационно-приборный комплекс РПК-2М.

В сентябре 2024 года в Азербайджане представили «Шилку», которую модернизировала компания CSG Defence совместно с Elbit Systems и Сумгаитским технологическим парком. Установка получила новый радар, цифровую систему управления огнём и электрооптическую систему для визуальной идентификации целей.

Об этом заявил Максим Караваев, директор по продажам совместного предприятия концерна «Калашников». Слова Караваева опубликованы в Telegram-канале компании.

Он подчеркнул, что правительство Индии стремится к полной локализации производства АК-203 на предприятии Indo-Russian Rifles Private Limited, начавшем работу в штате Уттар-Прадеш в 2021 году. «К 2030 году на вооружении ВС Индии будет находиться не менее 600 тысяч таких автоматов», — сказал Караваев в ходе пленарной сессии «Сотрудничество Индии и России в сфере оборонной промышленности» на открытии телеканала RT India в Дели.

АК-203 представляет собой модификацию АК-200, адаптированную под патрон 7,62х39 миллиметров. Автомат оснащён складным телескопическим прикладом, новой пистолетной рукоятью, модернизированным переводчиком-предохранителем и планкой Пикатинни на цевье для установки дополнительных приспособлений.

В ноябре стало известно, что «Калашников» выполнил годовой контракт на поставку автоматов АК-12 образца 2023 года в полном объёме.

Однако текущие темпы производства самолётов недостаточны для удовлетворения этой потребности. Харрисон Касс, обозреватель издания 19FortyFive, указывает на то, что в Китае расположено множество аэродромов и критически важных промышленных и военных объектов.

Для быстрого вывода из строя основных целей ВВС США потребуется значительное количество современных самолётов. Аналитики предполагают, что для сдерживания Китая Вашингтону потребуется от 150 до 200 новых B-21.

Однако промышленная реальность такова, что компания Northrop Grumman, вероятно, способна производить лишь около дюжины таких сложных самолётов в год. Это означает, что для выпуска двухсот или более бомбардировщиков потребуется почти два десятилетия, как подчёркивает Касс.

В сентябре издание The Aviationist сообщило, что второй бомбардировщик B-21 совершил полёт над объектом корпорации Northrop Grumman в Палмдейле (штат Калифорния) в сопровождении истребителя F-16.

Как пишет 19FortyFive, компания Lockheed Martin предложила отказаться от разработки самолётов следующего поколения. Весной Lockheed Martin уступила контракт на создание F-47 в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD) компании Boeing.

После этого Lockheed Martin начала работу над «планом Б», который заключается в разработке самолёта поколения 5 . «Моя задача в моей команде по аэронавтике состоит в том, чтобы получить 80 процентов возможностей самолётов шестого поколения за полцены», — заявлял ранее генеральный директор компании Джим Тайклет.

Детали модернизации не разглашаются. В публикации предположили, что усовершенствованный F-35 может получить более мощный двигатель, современные датчики и новые системы.

Кроме того, ему могут придать «крайне низкую заметность». Есть мнение, что новые покрытия, разработанные в рамках программы NGAD, могут быть использованы для модернизации F-35.

В ноябре президент США Дональд Трамп сообщил, что в стране уже началась разработка истребителя шестого поколения F-47. В компании Boeing утверждают, что у этого самолёта «беспрецедентные характеристики и в плане малозаметности, и в плане скорости».

Проект оценивается примерно в 296 миллионов долларов и должен быть завершён к 2032 году. Сеул стремится уменьшить свою зависимость от иностранных технологий и расширить ассортимент экспортного вооружения.

Руководить программой будет агентство оборонного развития. Ожидается, что в работе над ракетой примут участие ведущие оборонные подрядчики страны, такие как LIG Nex1 и Hanwha Aerospace.

«Оснащение KF-21 ракетой малой дальности отечественной разработки дополняет текущие усилия по снижению зависимости от американских и европейских ракетных технологий, таких как AIM-9X Sidewinder или IRIS-T, которые в настоящее время рассматриваются для интеграции в систему Boramae», — отмечает издание. В феврале 2024 года стало известно, что корейские самолёты T-50 и KF-21 получат ракеты Infra Red Imaging System Tail (IRIS-T).

Это стало результатом подписания меморандума о взаимопонимании между Korea Aerospace Industries и Diehl Defense.