Женщина чуть не погубила сына: погоня с полицией

В начале весны в штате Арканзас женщина-водитель на красном Dodge Charger попыталась скрыться от полицейского, проигнорировав его требование остановиться.

На заднем сиденье автомобиля находился трёхлетний сын нарушительницы. Преследование происходило на тихой загородной дороге, что позволило полицейскому вытеснить автомобиль с трассы.

Однако вместо классического манёвра точной остановки (PIT — Precision Immobilization Technique) патрульный слегка толкнул Dodge в заднюю часть. Машина съехала на травяную обочину, водитель потеряла управление, и автомобиль, проскользив, опрокинулся на крышу.

Женщина открыла заднюю дверь, и из салона выбрался её невредимый, но испуганный ребёнок, который сразу побежал к полицейскому. Позже водитель сама вылезла из перевёрнутой машины и объяснила, что скрывалась из-за приостановленных водительских прав.

Полицейский резко ответил ей, что она чуть не погубила своего сына. «Вы убегали от меня, потому что у вас нет прав?

Это было самое глупое решение в вашей жизни», — заявил он нерадивой матери. По словам полицейского, во время погони подозреваемая разогналась до 80 миль в час (129 километров в час) в зоне, где разрешённая скорость — 55 миль в час (88 километров в час).

Женщину задержали сразу после аварии. Ей предъявили обвинения в опасном вождении, попытке бегства, управлении автомобилем с приостановленными правами, создании угрозы для здоровья несовершеннолетнего (первая степень), а также в незаконном использовании чужого транспортного средства.

Как оказалось, Dodge Charger принадлежал её молодому человеку.


Водитель отказался от медосвидетельствования
За рулём автомобиля Porsche, который столкнулся с машиной бывшего игрока «Спартака» Александра Прудникова, находился 43-летний руководитель транспортной компании в дочерней организации крупного холдинга.

Эту информацию распространил Telegram-канал Mash. Согласно данным канала, второй участник аварии приехал из Мурманска, окончил факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ и успел поработать в разных транспортных фирмах.

До этого инцидента он был замечен только в одном правонарушении — употреблении алкоголя в общественном месте. Водитель Porsche отказался от медицинского освидетельствования.

Согласно предварительной информации, он мог быть пьян. После аварии, как утверждают очевидцы, мужчина уехал с места происшествия, не отключив аккумулятор и оставив двигатель работающим.

Авария произошла на Ломоносовском проспекте в Москве: минивэн Voyah футболиста столкнулся с Porsche, в результате чего машина Прудникова перевернулась, а у Porsche вырвало колесо. Обоим водителям оказали помощь на месте.

Среди пострадавших — пассажирка Voyah, её увезли в больницу на скорой помощи.


Произошло массовое ДТП в Подмосковье
Пресс-служба Мособлпожспаса информирует о массовом дорожно-транспортном происшествии в Подмосковье.

На 43-м километре Ярославского шоссе, рядом с посёлком Лесной городского округа Пушкино, столкнулись 13 автомобилей, среди которых 11 легковых и две фуры. На месте происшествия работают спасатели ПСЧ-327 «Мособлпожспас» и аварийно-спасательного отряда «Пушкино».

Ранее в Ростовской области произошла другая массовая авария: столкнулись пять легковых автомобилей и большегруз. В результате четыре человека получили травмы, не совместимые с жизнью.

Также на этой неделе в Санкт-Петербурге случилась ещё одна массовая авария. Водитель фуры врезался в рейсовый автобус, четыре легковых и один грузовой автомобиль.

Пострадали 12 человек. По предварительной информации, виновник ДТП мог находиться в состоянии алкогольного опьянения.


Произошло массовое ДТП в Ставропольском крае
На трассе «Краснодар — Ставрополь», на седьмом километре, произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей.

В результате аварии погибли три человека, ещё пятеро, включая одного ребёнка, пострадали. Пострадавших госпитализировали, данных о состоянии их здоровья пока нет.

Об этом сообщил Telegram-канал «112». В Ставропольском крае зафиксировано трагическое дорожно-транспортное происшествие.

Ранее в Ставропольском районе Самарской области автобус с 44 детьми столкнулся с автомобилем Renault Duster.


Нейросеть
Вызывают отторжение: антирейтинг двухколёсных на дорогах
Исследование портала «Дром» показало, что российские водители больше всего не любят водителей электросамокатов.

Об этом стало известно «Ленте.ру».

В опросе, проведённом для выяснения, кто из двухколёсных участников дорожного движения вызывает у автомобилистов наибольшее отторжение, сформировался антирейтинг. Водители электросамокатов набрали вдвое больше голосов, чем мотоциклисты, занявшие вторую строчку, а велосипедисты замкнули тройку — их упоминали на треть реже, чем владельцев мототехники.

Чаще всего нежелание видеть самокатчиков на проезжей части выразили жители Ленинградской области и Пермского края. К мотоциклистам особую неприязнь испытывают автомобилисты Ханты-Мансийского автономного округа и Хакасии.

Велосипедисты сильнее всего раздражают водителей в Якутии и Ленинградской области. В обсуждениях под опросом автомобилисты сошлись во мнении, что главная причина негатива — пренебрежение правилами дорожного движения.

Один из участников исследования разделил нарушителей на категории: подростки на самокатах, лишённые чувства самосохранения, медлительные велосипедисты и мотоциклисты, которые агрессивно маневрируют между рядами и по разделительным полосам. «Единственная категория, вызывающая уважение — настоящие байкеры, которые едут в потоке, не пытаются никого обогнать в междурядье, встать на дыбы, имеют нормальные глушители и показывают поворотники», — указал он.

Самокатчики были единодушно названы самой безграмотной частью транспортного потока в плане знания правил. Среди типичных нарушений были отмечены резкое маневрирование среди пешеходов, движение против хода по улицам с односторонним движением, игнорирование выездов из дворов.

Всё это происходит без водительских удостоверений и какого-либо контроля. Отдельно автолюбители упомянули пользователей питбайков и мопедов.

Главные претензии — к подросткам, которые ездят против любых правил и создают аварийные ситуации. Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что единственным способом контролировать сегмент СИМ будет перекрытие каналов ввоза электросамокатов из-за границы для частных покупателей и продавцов.

Их импортом должны заниматься только операторы кикшеринга, считает эксперт.


Новости по теме