Пассажир лишился рейса из-за инцидента с бортпроводницей

Инцидент произошёл 8 апреля во время перелёта из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин. Во время посадки гражданин КНР позволил себе неподобающее прикосновение к бортпроводнице.

Женщина потребовала аннулировать посадочный талон пассажира. «Я вас слегка похлопал всего два раза, а вы не пускаете меня на борт самолёта?

» — обратился он к члену экипажа. Стюардесса настаивала на том, что из-за вызывающего поведения клиента компании он не может продолжить полёт.

Сотрудники службы безопасности поднялись на борт, однако мужчина отказался покидать своё место. «Это считается сексуальным домогательством?

Даже в Сингапуре это не считается сексуальным домогательством», — добавил пассажир. В итоге китайца вывели из салона силой.

Из-за инцидента сотрудникам аэропорта пришлось перебронировать места некоторым пассажирам, а вылет воздушного судна задержался на час.

В итоге девушка подхватила инфекцию, которая оказалась опасной для жизни, и впала в трёхдневную кому. Об этом сообщило издание Daily Mail.

Отпуск 24-летней Анны Галло в феврале 2026 года закончился в больнице. Перед вылетом домой девушка почувствовала себя плохо.

«Я проснулась посреди ночи от сильной тряски во всём теле», — рассказала Галло. Она приняла жаропонижающее средство, но позже её начало рвать.

Австралийцы решили не отменять рейс, подозревая пищевое отравление. Однако вскоре на теле женщины появились красные высыпания.

В больнице установили, что туристка заболела менингитом и у неё развился септический шок. Девушку ввели в медикаментозную кому.

«Врачи сказали, что если бы мы подождали ещё два часа, она бы не выжила», — добавил парень туристки Лиам Макдональд. Выяснилось, что причиной острого заболевания стало отсутствие прививки от менингококковой инфекции штамма B, которую девушке должны были поставить в школьные годы.

Сейчас Анна Галло проходит реабилитацию в Австралии. «Если вы планируете путешествовать, обязательно заранее изучите информацию и сделайте прививки», — заключила пострадавшая.

Ограничение начнёт действовать с 24 апреля. Это решение стало следствием нескольких инцидентов, когда литий-ионные батареи загорались или дымились во время полётов.

На рейсах в Японию и из неё пассажиры больше не смогут использовать пауэрбанки для зарядки гаджетов и заряжать эти устройства с помощью розеток у кресел. Министерство транспорта Японии надеется на сотрудничество и понимание этого решения, которое направлено на обеспечение безопасности.

Ранее использование пауэрбанков на борту запретила турецкая авиакомпания AJet, до этого аналогичные решения приняли Turkish Airlines и Pegasus Airlines.

Основная часть расходов приходится на аренду жилья — вилла может стоить до 120 тысяч евро (10,5 миллиона рублей) за неделю. Примерно 10 тысяч евро (882 тысячи рублей) нужно будет заплатить за вечеринки, включая оплату входа и бронирование столов.

Ещё 20 тысяч евро (1,7 миллиона рублей) уйдут на организацию видеоперформансов, а полёт на вертолёте будет стоить 10 тысяч евро. Кроме того, необходимо предусмотреть расходы на катание на лыжах или сноуборде — 1,5 тысячи евро (132 тысячи рублей) с каждого человека.

В зимнем сезоне 2025–2026 годов россияне, отдыхавшие в Куршевеле (Франция), потратили на катание на лыжах, рестораны и брендовые вещи 1,2 миллиона евро (106 миллионов рублей).

В беседе с «Лентой.ру» она подчеркнула, что из-за этого возврат средств обычно бывает частичным, а не полным.

«Ключевое значение в каждом случае имеют условия конкретного договора. Закон допускает отказ от продукта, однако в этом случае применяются положения о фактически понесённых расходах туроператора», — добавила юрист.

По её словам, правовое регулирование в таких ситуациях основывается на положениях закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и общих принципах гражданского законодательства о возмездном оказании услуг. При этом, как уточнила Лукинова, конкретные условия возврата, штрафы, сроки и порядок расчётов всегда прописываются в договоре с туроператором.

Обычно чем ближе дата вылета, тем больше доля невозвратных расходов. Если же поездка становится объективно опасной, например, из-за официальных предупреждений государственных органов о необходимости воздержаться от поездок или введения ограничений на въезд, ситуация меняется.

«В таких обстоятельствах можно говорить о существенном изменении условий путешествия, и тогда турист вправе требовать либо полного возврата средств, либо равнозначной замены тура без дополнительных затрат. Здесь позиция туриста значительно сильнее», — заключила Лукинова.

Ранее Джасем Аль-Будайви, генеральный секретарь Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC), на экстренной встрече министров туризма стран GCC заявил, что Персидский залив может потерять до 32 миллиардов долларов (до 2,4 триллиона рублей) из-за отсутствия туристов и кризиса.