Компания приобрела акции аэропорта Магас

Об этом рассказал глава региона Махмуд-Али Калиматов, информацию предоставил ТАСС. Изначально в собственности региона было 338,5 тысячи акций аэропорта, которые включили в программу приватизации на 2023–2025 годы.

Независимые эксперты оценили стоимость акций в 250 миллионов рублей, после чего начались торги. В них участвовали компании «Апр-Сити/ТВД» и «АБС Холдинг».

Победителем 18 сентября стал «Апр-Сити/ТВД». По словам Калиматова, цена сделки составила 425 миллионов рублей.

Договор продажи должен быть заключён в течение пяти дней. Калиматов отметил, что это серьёзный шаг для региона.

Сделка, по его мнению, привлечёт инвестиции для модернизации инфраструктуры аэропорта, улучшит безопасность и поспособствует развитию объекта. Аэропорт Магас находится в 30 километрах от столицы Ингушетии и является единственным гражданским аэропортом в регионе.

Ранее компания РВБ (Объединённая компания Wildberries & Russ) и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики объявили о совместном развитии креативного пространства во Владивостоке. Также власти Москвы одобрили компании строительство 75-этажного небоскрёба в деловом кластере «Москва-Сити».

Там разместят офис объединённой компании Wildberries & Russ.

Видео с комментариями опубликовано в Telegram-канале журналиста. Зарубин спросил у Дерипаски, спорил ли он с главой Центробанка, отметив, что миллиардер активно жестикулировал во время беседы.

Дерипаска ответил: «Уже нет. Пришла пора смирения».

Ранее Дерипаска делился с подписчиками признаками упадка римской культуры, которые сформулировал Эдвард Гиббон в книге «История упадка и разрушения Римской империи». Среди них — стремление демонстрировать роскошь вместо создания богатства, одержимость сексом и его извращёнными формами, изменение искусства в сторону уродливого и показного, а не творческого и оригинального, растущая пропасть между богатыми и бедными, всё большее стремление жить за счёт государства.

Согласно ноябрьской статистике, количество организаций, которые находятся в процедуре банкротства, в полтора раза больше, чем количество новых организаций. «То есть демография бизнеса такова, что умирает в полтора раза больше, чем рождается», — подчеркнул экономист.

Он также отметил, что статистика указывает на возможное сокращение числа наёмных работников в следующем году. Катасонов обратил внимание на тенденцию, когда работодатели привязывают трудовые договоры к началу и концу года и предлагают работникам увольнение уже с первых чисел следующего года.

Это, по его мнению, связано с особенностями корпоративного планирования. Ранее Катасонов назвал заявления о нехватке рабочих рук в стране обманом.

Он считает, что у России есть огромный резерв рабочей силы, который не используется. Так экономист прокомментировал слова депутата Госдумы Михаила Матвеева, обвинившего мигрантов в том, что они занимают рабочие места в регионах.

Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на соответствующее обращение. Речь идёт о таких показателях, как выручка, объём продаж, налоговые отчисления и создание рабочих мест.

По словам гендиректора ассоциации Дениса Кудрявцева, сохранение текущих показателей в условиях кризиса не позволит участникам ассоциации получать займы Фонда развития промышленности (ФРП) по востребованным программам в машиностроении, таким как «Автокомпоненты», «Комплектующие изделия», «Проекты развития» и «Лизинг». Базовая ставка по кредитам в таких программах составляет пять процентов, но при банковской гарантии её могут снизить до одного процента.

Средний срок займов составляет пять-семь лет, а сумма может доходить до миллиарда рублей. Однако глубокий кризис на рынке спецтехники привёл к тому, что до 90 процентов предприятий ассоциации закончат год с убытками.

Вместо создания рабочих мест компаниям приходится заниматься сокращениями, а выручка падает. Кудрявцев считает, что рассчитывать на выход из кризиса в 2026 году не приходится, так как ключевая ставка Центробанка по-прежнему высока, а к ней прибавляется рост налога на добавленную стоимость до 22 процентов.

Для дополнительной поддержки «Спецавтопром» просит ввести для машиностроителей понижающий коэффициент на электроэнергию и газ, чтобы компенсировать выпадающие доходы поставщиков за счёт региональных или федерального бюджетов. Генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров согласился с тем, что пересмотр индикаторов ФРП станет самым важным пунктом поддержки, но выразил сомнение, что ассоциации удастся добиться льготных условий потребления электроэнергии и газа.

Ранее сообщалось, что в первые десять месяцев текущего года продажи тяжёлых грузовиков в России рухнули более чем в два раза. На этом фоне убытки КамАЗа, крупнейшего в стране производителя этого вида техники, по итогам первых девяти месяцев взлетели в 7,6 раза, до 29,1 миллиарда рублей.

Это может стать мерой по борьбе с нелегальной продажей алкоголя, как сообщают «Известия». Соответствующий законопроект уже представлен в Государственной думе.

В пояснительной записке указано, что небольшие круглосуточные магазины, несмотря на федеральные запреты, продолжают незаконно торговать алкоголем ночью. Проблема особенно актуальна для маленьких магазинов, расположенных в жилых домах.

Они используют различные схемы для продажи алкоголя в ночное время, например, оформляются как заведения общественного питания или пробивают чеки на следующий день после ночной продажи алкоголя. Ранее появилась информация о том, что даже небольшое количество алкоголя может привести к нарушению сна.