Volkswagen отзывает электромобили

Автопроизводитель отзывает машины из-за проблем с аккумуляторами. Среди моделей, попадающих под отзыв, — VW ID.

3, ID.4, ID.

5, ID. Buzz, ID, Buzz Cargo и Cupra Born.

В Германии на ремонт отправят около 28 тысяч автомобилей: 22 182 электромобиля Volkswagen и 5 976 машин испанского дочернего бренда Seat Cupra. Отзываемые автомобили были выпущены в период с 7 февраля 2022 года по 23 августа 2024 года.

Согласно базе данных отзывов KBA, на данный момент инцидентов с материальным ущербом или телесными повреждениями не зафиксировано. Аналитическое агентство J.

D. Power провело исследование, согласно которому Volkswagen и Volvo признаны самыми ненадёжными автомобилями.

У Volkswagen наихудший показатель — владельцы зафиксировали 301 неисправность в расчёте на 100 автомобилей. Для Volvo, который у многих ассоциируется с эталонной безопасностью и ресурсом, статистика оказалась близкой к критической — 296 дефектов на 100 машин.

Однако, как выяснила «Лента.ру», изучив отзывы на портале Auto.

ru, у этой модели есть и недостатки. Автомобилист под ником barrankin подробно описал проблемы с мультимедийной системой.

Он сообщил, что подключить Android Auto удалось только с восьмой попытки. После активации карт на дисплее пропала возможность соединения со вторым мобильным телефоном по Bluetooth для голосовых вызовов.

Кроме того, возникли сложности с управлением встроенным аудиоплеером. «Штатный микрофон для громкой связи ужасен.

Собеседники меня не слышат, приходится сильно повышать голос. Есть пара претензий к музыке: громкость регулируется только кнопками на руле, не хватает крутилки.

Не получается листать сохранённые радиостанции», — пожаловался он. Пользователь Аллегатро отметил отсутствие датчика температуры за бортом и подлокотника для пассажиров сзади.

«Багажник настолько огромен, что, если не закрепить пакет, при торможении он уедет внутрь. Всё, достать его оттуда никак.

Догадался откинуть спинку заднего дивана», — написал он. AlexX321 считает, что вместительность грузового отсека — решающий фактор при покупке Haval H5.

По его мнению, мелкие недоработки можно проигнорировать ради этого параметра. «Багажник — то, ради чего стоит брать эту машину.

Лучший на сегодняшний день из китайцев. Мечта туриста, дачника и всех, кто недоволен последними веяниями в автомобилях, где багажники на пару пакетов и барсетку», — считает владелец Haval H5.

Количество поставленных на учёт электрокаров составило 2272, что на 22,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как сообщает аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале, лидером этого тренда стала модель Evolute i-Joy.

Она удерживает первую позицию уже четвёртый месяц подряд. За три месяца этого года было продано 803 экземпляра этой марки, что составляет более 35% от общего объёма продаж в российском сегменте электромобилей.

Другие участники рейтинга значительно уступают Evolute i-Joy. На втором месте — Geely EX5 с показателем 205 единиц.

Далее следуют Evolute i-Sky (103) и Xiaomi YU7 (102). Сергей Целиков обратил внимание на положение модели Zeekr 001.

Ещё в начале прошлого года эта машина возглавляла российский рейтинг, но теперь замыкает пятёрку лучших с результатом 89 проданных единиц. В первом квартале 2025 года на учёт встало 414 таких электрокаров.

Падение спроса оказалось почти пятикратным. Мартовская статистика подтвердила тенденцию к росту спроса на электромобили.

За месяц квартальная статистика пополнилась на 706 машин, что на 21% превышает прошлогодний результат. При этом почти каждый второй проданный электрокар — Evolute i-Joy (348 единиц или 49,3%).

В первую пятёрку месяца также вошли Umo 5 (44), Avatr 12 (30), Avatr 11 и Evolute i-Sky (по 27 машин в каждом случае). Целиков объясняет резкую смену лидеров двумя основными причинами.

Во-первых, изменился механизм начисления утилизационного сбора, что автоматически сделало машины Zeekr значительно дороже. Во-вторых, первая волна обеспеченных покупателей, охотившихся за премиальными технологичными новинками, уже закрыла свои потребности.

Это уже было с автомобилями Tesla. «Более массовый спрос на электрокары сосредоточен в привычном ценовом диапазоне — до трёх миллионов рублей.

Тут предложений крайне мало. Именно поэтому ранее выстреливали Evolute i-Pro и Amber A5, а сейчас новый Evolute i-Joy», — подытожил аналитик.

Ранее стало известно, что за первые три месяца 2026 года россияне приобрели 4233 новых пикапа. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года спрос сократился на 19,9%.

При этом сегмент грузовой техники демонстрирует значительный рост продаж. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.

Рынок легковых автомобилей продолжает развиваться, несмотря на снижение. Текущие показатели на 28% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

По прогнозам аналитика, продажи в апреле могут немного превысить мартовские, составив чуть более 110 тысяч автомобилей. В сегменте грузовой техники наблюдается подъём.

На учёт поставлено 1184 новых грузовика полной массой от 3,5 тонн. Это на 11,5% больше, чем на прошлой неделе, и на 17% превышает прошлогодние показатели.

Особенно активно продаются тяжёлые фуры массой более 16 тонн — за неделю реализовано 906 таких автомобилей, что на 15% больше, чем год назад. В категории лёгкого коммерческого транспорта массой до 3,5 тонн зафиксировано небольшое снижение.

За отчётную неделю зарегистрировано 1454 единицы техники, что на 7% меньше, чем на предыдущей неделе, и на 30% меньше, чем год назад. Ранее Сергей Целиков сообщил, что в первом квартале 2026 года в России зарегистрировано 2360 новых автомобилей марки Skoda, что почти в четыре раза больше, чем в прошлом году.

Это почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 602 машины. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.

Более половины проданных автомобилей — 1557 штук — это модель Superb. Она обеспечила чешской марке 66% квартальных продаж.

На втором месте по популярности — кроссоверы. За три месяца россияне купили 284 Karoq, 245 Kamiq и 160 Kodiaq.

Пятое место в рейтинге занимает Octavia — 114 машин. Практически все автомобили, которые пополнили российский автопарк в первом квартале, были привезены из Китая.

Их доля составила 96% от общего объёма поставок. Ранее стало известно, что российская марка Evolute заняла лидирующие позиции в сегменте электромобилей.

В первом квартале 2026 года было продано 922 таких автомобиля, что составило 40,6% от общего объёма продаж в этом сегменте.